É impressionante como pessoas inteligentes, bem formadas, declamam imensas asneiras repletas de preconceito, quando o assunto é redução de velocidade de veículos ruas. É fácil provar com números simples, porque reduzir a velocidade dos carros nas ruas é bom para todos.

Vamos lá:

Velocidade máxima não determina fluidez e sim a velocidade média. Veja aqui nesse vídeo a experiência que mostra que para passar por um funil, o melhor é controlar a fluidez da chegada dos grãos a esse funil. Esse paralelo vale para o trafego como um todo.

Com esse vídeo fica fácil entender que, quanto mais próxima da velocidade média for da velocidade máxima, mais eficiente será o sistema como um todo.

Carros são dirigidos por pessoas, que além de falhas, respondem a reflexos. A regra básica de segurança, que deveria ser ensinada na auto escola, é que a distância entre os veículos em uma pista, deve ser de pelo menos dois segundos, que é o tempo de reação de frenagem normal de um motorista.

Assim um motorista para saber se está a uma distância segura do veículo a sua frente, deve marcar um ponto fixo por onde o veículo a sua frente passou, e contar dois segundos para que o seu veículo passe por esse mesmo ponto.

Veja a tabela do espaço percorrido por um veiculo em dois segundos, de acordo com a velocidade:

Velocidade   

km/h            m/s       m/minuto      distância corrida em 2s        carros por km na via                                                                        

70 km           19,44     1166,40         38,88 m                            25

60 km           16,66      999,60          33,32 m                           30     

50 km           13,88      832,80          27,77 m                           36,01

Agora façamos uma regrinha básica de tres para saber a fluidez da pista em relação a velocidade:

A 70 km/h quantos carros passam por minuto em uma via com os motoristas mantendo uma distância segura uns dos outros?

1166,40 m   =     x carros

1000 m        =     25 carros  

x = 1166,40 x 25 / 1000 = 29,16 carros por segundo

Fazendo o cálculo para as outras velocidades temos a seguinte tabela:

Velocidade                 carros por minuto

70km/h                      29,16

60 km/h                     29,988

50 km/h                     29,989128

Portanto veja como a fluidez de uma via aumenta com a redução da velocidade, sendo que de quebra ainda temos um significativo aumento da segurança de todos. Quanto mais baixa a velocidade, menor a distância de frenagem, e aí os cálculos são muito favoráveis.

A argumentação dos que se opõem a reduzir as velocidades nas vias se apoiam na ignorância dos fatos e no ponto de vista do indivíduo e não da coletividade. Essa regra segue para as resistências contra ciclovias, contra o resgate de espaços antes usados para estacionar carros, e por aí vai. São argumentos individualistas.

Vamos fazer mais uma continha básica aqui, quanto tempo um motorista “perde” em um trajeto de 10 km, quando ele roda a uma velocidade melhor para todos, inclusive ele?

Veja a tabela:

Velocidade (que tem que ser média)         tempo para percorrer 10km

70 km/h                                                         8 min 35 seg

60km/h                                                          10 min

50 km/h                                                         12 min

Assim em uma utopia total, em uma cidade livre de carros e cidadãos nas ruas, a diferença seria de apenas 3 minutos e meio.

Vale a pena? É argumento? Fica a pergunta, a pressa vale a pena?  A ignorância vale tanto estresse?

Não claro que não.

Esse é o tipo exemplo de que menos vale muito mais.

Na real já é passada a hora de desmascararmos tanto preconceito e tanto individualismo nos debates de nossa sociedade.