Em Salvador, bikes são liberadas no terminal marítimo e ascensores
A Prefeitura de Salvador implementou uma nova lei que permite o transporte de bicicletas nos barcos, que diariamente se deslocam entre a Península Itapagipana e o Subúrbio Ferroviário.
A Prefeitura de Salvador anunciou mais um incentivo para quem pedala na cidade, através do Movimento Salvador Vai de Bike e da TranSalvador, implementou uma nova lei que permite o transporte de bicicletas nos barcos, que diariamente se deslocam entre a Península Itapagipana e o Subúrbio Ferroviário. Cada embarcação poderá transportar até duas bicicletas por viagem.
A travessia de barco demora no máximo 8 minutos, com uma tarifa de R$1,00, o que é motivo em dobro para optar pelo barco, já que de ônibus a tarifa é de R$2,80 e leva em média 1h30 para se locomover entre os mesmos dois locais, o que incentiva muito os moradores próximos aos locais da travessia.
“Ao interligarmos esses dois modais, pensamos estar melhorando a qualidade de vida das pessoas, em especial das que usam a bicicleta como meio de transporte”, observa o Secretário do Escritório Municipal de Projetos Especiais (Empe) e Coordenador do Movimento Salvador Vai de Bike, Isaac Edington.
Salvador Vai de Bike
Plano Inclinado Liberdade-Calçada em Salvador
Tráfego diário nos Ascensores
Além da inclusão dos ciclistas nos Terminais Marítimos, a Prefeitura de Salvador também incluiu os amantes do pedal nos ascensores da cidade (elevadores e espécies de teleféricos). Antes da iniciativa, as magrelas eram permitidas somente em domingos e feriados, atualmente os ciclistas podem utilizar diariamente os ascensores: Elevador Lacerda, Plano Inclinado Gonçalves e Plano Inclinado Liberdade-Calçada; todos eles com uma tarifa de R$0,15.
As iniciativas fazem parte do Movimento Salvador Vai de Bike e da TranSalvador.
“É uma conquista não só para as pessoas que atualmente já usam a bike, mas também representa um estímulo para as que estão começando a usar a bicicleta como transporte, diariamente”, avalia Isaac Edington.
“Pelo fluxo de ciclistas e diante da necessidade de conexão de um modal ao outro, entendemos que era preciso ampliar para todos os dias”, observa Superintendente da TranSalvador, Fabrizzio Muller.