Após aumento de velocidades, cresce número de acidentes na marginais
Um mês após o aumento de velocidades nas Marginais Pinheiros e Tietê, o número de acidentes registrados nessas duas vias também cresceu. De acordo com dados preliminares divulgados pela CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego), foram 102 acidentes com vítimas entre 25 de janeiro e 23 de fevereiro. Quatro atropelamentos e uma morte são parte desta triste estatística.
Anteriormente, a média era de 64 ocorrências do gênero por mês.

Aumento das velocidades vai contra estudos técnicos e especialistas em segurança no trânsito
A disparada dos acidentes ocorre justamente após a implantação do Programa Marginal Segura, uma das bandeiras do início do mandato do prefeito João Doria (PSDB). A principal medida do projeto foi aumentar as velocidades de 70km/h para 90km/h na pista expressa, 60km/h para 70km/h nas centrais e 50km/h para 60km/h nas faixas locais – a exceção é a faixa da direita mais próxima à calçada, mantida em 50km/h.

Estudo mostra impacto da redução de velocidades (Fonte: WRI Brasil | EMBARQ Brasil. Impactos da redução dos limites de velocidade em áreas urbanas)
O resultado confirma o alerta de diversas entidades, especialistas e estudos de segurança do trânsito: velocidades mais baixas previnem colisões, evitam acidentes e, neste caso, sequer afetam a fluidez de veículos.
A prefeitura se defende com o argumento de que o número de acidentes só aumentou porque agora há mais agentes da CET trabalhando no local. “Em 2016 eram 45 agentes/dia na operação das marginais. Com o programa, o efetivo passou para 75 agentes/dia, assim mais ocorrências nas marginais passaram a ser atendidas”, diz o órgão, em nota.
A gestão Doria também afirma que esses dados não podem ser comparados com anteriores por serem operacionais, ou seja, anotados pelos agentes da CET no atendimento. A justificativa é que os números ainda precisam ser consolidados e cruzados com registros de boletins de ocorrência e atendimentos do SUS.
Defensora da redução de velocidades nas Marginais, a Cidadeapé (Associação pela Mobilidade a Pé em São Paulo) refuta os argumentos da prefeitura. “Não devemos esperar mais por um número ideal de comparação, pois não precisamos de mais vítimas para provar um argumento já reconhecido internacionalmente. Além do mais, a diretriz de redução de velocidades consta em qualquer documento técnico de programas de segurança de trânsito. Não podemos encarar a violência no trânsito como simples números e estatísticas. Tratam-se, na verdade, de dramas pessoais, e a administração não pode se omitir da responsabilidade de evitar que aconteçam, ou testar medidas questionáveis e inócuas e esperar que o resultado não seja “muito” negativo.”, publicou a entidade em nota oficial.
Leia a íntegra da nota da CET-SP:
A operação do Programa Marginal Segura completou um mês no último dia 25. O programa prevê uma série de ações de segurança, fiscalização, sinalização e educação no trânsito das marginais Pinheiros e Tietê, por onde trafegam 1,2 milhão de veículos por dia.
Desde o dia 25 de janeiro, quando as velocidades foram readequadas nas marginais, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) priorizou a segurança de todos. O número de agentes foi reforçado. Em 2016 eram 45 agentes/dia na operação das marginais. Com o programa, o efetivo passou para 75 agentes/dia. Com o aumento de 67% no contingente, mais ocorrências nas marginais passaram a ser atendidas.
A CET também reforçou e ampliou a sinalização das marginais, com a instalação de 900 placas. Nos pontos onde há necessidade de o motorista reduzir a velocidade foram instaladas placas de advertência e sonorizadores de solo. Nas ações de segurança voltadas aos pedestres, foram implantadas 19 lombofaixas (travessia elevada) nas ruas transversais às marginais. 45 painéis eletrônicos estão em operação para orientar os motoristas sobre o trânsito na região, antes do dia 25/01, 12 estavam funcionando e o restante foi recuperado. Também houve o rebaixamento de 20 guias ao longo das marginais.
O Programa Marginal Segura prevê uma ação integrada com várias áreas da administração municipal. Com apoio da Secretaria Municipal de Segurança Urbana, foram realizadas 283 abordagens a ambulantes para coibir o comércio ilegal ao longo das marginais. E apreendidas 15.250 mercadorias irregulares.
A Secretaria Municipal de Assistência e Desenvolvimento Social fez 60 acolhidas a moradores em situação de rua, sendo 47 na Marginal Tietê e 13 na Pinheiros.
A Secretaria Municipal de Habitação identificou as áreas de risco e fez o cadastramento das famílias que moram às margens das vias. Também foi criado um canal de comunicação e o plantão social semanal por área com o objetivo de orientar os moradores em relação aos procedimentos para efetivação da remoção.
O Programa Marginal Segura recebeu 10 novos veículos (10 pick-ups Mitsubishi L200) e receberá 20 motos da Yamaha e da Honda. Os três pontos de apoio aos ciclistas, os chamados Bike Stop, também serão construídos com a iniciativa privada. A partir de março, os ciclistas interessados poderão começar a realizar cadastro de inscrição no programa. Os Bike Stop terão estacionamento para bicicletas, vestiários e chuveiros.
No primeiro mês do Programa Marginal Segura, a CET registrou 102 acidentes com vítimas, dos quais 84 envolveram motos (82%). Nesse período houve uma morte, de um motociclista, e quatro atropelamentos.
A CET ressalta que pela primeira vez está divulgando os dados de ocorrências operacionais, que são feitos a partir dos atendimentos realizados pelas equipes da companhia em campo.
Para concluir a estatística anual dos acidentes, os técnicos da CET analisam um a um os Boletins de Ocorrência sobre os incidentes de trânsito ocorridos na cidade. Essa base de dados é mais precisa, pois utiliza o Infocrim e informações do Sistema Único de Saúde (SUS), já que uma vítima de acidente de trânsito pode vir a falecer tempos depois, no hospital. Essa análise detalhada, que envolve todas as vias, leva um tempo maior para ser concluída. Por mês, são analisados cerca de 8 mil Boletins de Ocorrência.
Atualmente, estão disponíveis no site da companhia os dados consolidados de acidentes até 2015. A CET esclarece que o balanço fechado do ano de 2016 está sendo concluído.