BA: Exame prático de direção vai ter protótipo de bicicleta
O Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran-BA) anunciou no Dia Mundial Sem Carro, que o órgão irá implantar o protótipo de bicicleta nos exames práticos de direção, ainda este ano.
Após o Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco ter adotado um protótipo de bicicleta em seus exames práticos de direção, agora é a vez do Departamento da Bahia aderir à mesma medida. Eles anunciaram nessa quinta-feira (22), data em que é comemorado o Dia Mundial Sem Carro, que o órgão irá implantar o protótipo de bicicleta nos exames práticos de direção, ainda este ano.
A iniciativa tem o objetivo de conscientizar os motoristas em relação à segurança e prioridade dos ciclistas nas ruas das cidades.

Apresentando o painel “Segurança para o ciclista”, a engenheira industrial e representante da WRI Brasil – Cidades Sustentáveis, Rafaela Machado, fez um alerta sobre o modelo do sistema cicloviário do país. / © Divulgação
A notícia foi comemorada pelo técnico em segurança do trabalho Bartolomeu Lima, 50 anos, que durante a semana faz o percurso em Salvador, entre os bairros de Marechal Rondon e a Barra, de bicicleta. Ele disse que não trocaria a bike por um carro, mas admite que enfrenta grandes dificuldade para pedalar na capital baiana. “O nosso espaço não é respeitado e a qualquer momento podemos sofrer um acidente”, relatou.
O ciclista e outros representantes do segmento participaram hoje do Encontro Técnico do Grupo de Trabalho de Ciclismo, no Centro Empresarial Iguatemi, em uma das ações da Semana Nacional de Trânsito. O grupo foi criado em 2015, por meio de uma iniciativa do Detran, e reúne órgãos de trânsito e segurança e entidades do modal de transporte não motorizado.
De acordo com o diretor de Educação para o Trânsito do Detran, professor Eliezer Cruz, o evento promoveu uma reflexão sobre a infraestrutura cicloviária na cidade e apresentou propostas para o setor. “Defendemos a educação como prioridade, o planejamento urbano, a regulamentação de equipamentos de proteção para os ciclistas e a fiscalização dos condutores de veículos motorizados, com viés de atenção para a bicicleta”, pontuou.
Apresentando o painel “Segurança para o ciclista”, a engenheira industrial e representante da WRI Brasil – Cidades Sustentáveis, Rafaela Machado, fez um alerta sobre o modelo do sistema cicloviário do país. “Não podemos transformar as nossas cidades em locais onde não possamos ter falhas humanas, porque a nossa infraestrutura precisa prever as distrações no trânsito. Nenhuma vida deve ser perdida nesse sentido. Outro ponto importante é a diminuição da velocidade nas vias urbanas, que precisa ser revista, além da divisão do espaço, de forma igualitária, entre todos que compõem o trânsito”.