SP: Ciclistas pedem a manutenção das baixas velocidades, independente do prefeito
Em um abaixo-assinado, grupos, coletivos e outros cidadãos paulistanos manifestam sua preocupação com a proposta de aumentar as velocidades feita por alguns dos candidatos à Prefeitura de SP
Em um abaixo-assinado, grupos e coletivos, entre os quais está o Bike é Legal, e outros cidadãos paulistanos manifestam sua preocupação com a proposta dos candidatos à Prefeitura de SP: Celso Russomano, Marta Suplicy e João Dória Júnior, de aumentar as velocidades máximas nas marginais Pinheiros e Tietê.
Esses candidatos defendem a ideia de que há uma indústria da multa na cidade de São Paulo, porém, sabemos que como Renata Falzoni já opinou no vídeo abaixo, o que há é uma indústria da impunidade. Baseados nessa afirmação de que a redução das velocidades foi feita para alimentar essa “indústria da multa”, esses candidatos falam em revogar as diminuições de velocidade máxima, que foram implementadas para reduzir o número de acidentes.
No abaixo-assinado, há um trecho em que está escrito o seguinte: “De acordo com dados do IML e da Secretaria de Segurança Pública do governo do Estado de São Paulo – compilados pela CET em seu Boletim Técnico 53 –, entre 2005 e 2009, 78% dos acidentes fatais foram causados por fatores humanos (relacionados exclusivamente ao comportamento do motorista ou do pedestre). Desse montante, 44% foram causados por excesso de velocidade.”
E além disso, os bikerrepórteres Renata Falzoni e Murilo Azevedo, já nos informaram em uma videorreportagem, a existência de 40 mil mortes todos os anos nas ruas e estradas do Brasil. Nessa matéria, inclusive, a professora de Medicina da USP, Júlia Maria Greve, diz: “O trânsito no Brasil é uma guerra.”. Assista ao vídeo:
Por isso, sugerimos a você que assine o abaixo-assinado, para que possamos construir um trânsito em que mortes não sejam mais aceitáveis.