Quem veio antes, a bicicleta ou o patins?
Desde que a roda foi inventada, por volta de 3.500 a. C, o ser humano vem inventando meios de utilizá-las a fim de facilitar nossa locomoção.
Desde que a roda foi inventada, por volta de 3.500 a. C, o ser humano vem inventando meios de utilizá-las a fim de facilitar nossa locomoção. A produção do Bike é Legal encontrou um vídeo dos primeiros passeios de patins, quanto eles ainda eram compostos por apenas uma roda grande em cada pé.
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Os patins surgiram antes mesmo que as magrelas, em 1760
Para quem não sabe, os patins surgiram antes mesmo que as magrelas, em 1760. Seu inventor foi Joseph Merlin, na época o músico de origem Belga estava desenvolvendo novos instrumentos musicais e em 1970, já em Londres como diretor do Museu “Cox”, Merlin exibiu suas novas invenções.
Dentre elas, além de um órgão, um piano-forte e uma espineta, estava um engenhoso sistema de calçados, cada sapato levava uma única grande roda que impulsionava o deslizar dos pés. Ainda sem freios, os patins de Merlin não se tornaram muito populares até depois da segunda metade do século XIX, isso porque o músico quis entrar em um baile de máscaras com seus patins e tocando violino. O resultado foi um espelho caríssimo em pedaços, além de muitas escoriações.
Voltando ao surgimento da bicicleta, é possível encontrar esboços mais notáveis do artista e inventor Leonardo da Vinci sobre os primeiros conceitos de transmissão de força através de correntes, princípio que ainda hoje é utilizado em todas as bicicletas. Contudo, a magrela só tomou forma em 1790, quando o conde Méde de Sivrac, da França, construiu o primeiro veículo movido a duas rodas, dando início oficial à história da bicicleta.
Na época, o nome dado a conhecida bicicleta era celerífero, derivado das palavras latinas celer (rápido) e fero (transporte).Tratava-se de um veículo muito primitivo, em que as duas rodas eram ligadas por uma trave de madeira e movidas por impulsos alternados dos pés sobre o chão. Mas foi também apenas na segunda metade do século XIX, que a magrela se popularizou e tomou a forma mais parecida com o que temos hoje.