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A cegueira brasileira frente ao potencial econômico do cicloturismo

Tradicional Descida à Santos é impedida pela PM com bombas. Evento que aconteceu nesse domingo (10), reuniu mais de três mil ciclistas, mas acabou em confusão com pessoas passando mal debaixo do Sol de 34ºC.

  • Giuliana Pompeu
  • 11 de dezembro de 2017
  • Tempo aproximado de leitura: 2 minutos
Itaú - Um banco feito para você‎
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Nesse domingo (10), estima-se que mais de três mil ciclistas se reuniram em São Paulo para descer a Serra do Mar na tradicional Descida à Santo. Como de costume, a Ecovias ao saber da programação pelo Facebook conseguiu uma liminar proibindo o evento pois “o passeio ameaçaria a circulação de veículos no sistema Anchieta/Imigrantes”.

PM joga bombas em mais de três mil ciclistas que desciam a Serra do Mar/ © Henrique Espírito Santo

PM joga bombas em mais de três mil ciclistas que desciam a Serra do Mar/ © Henrique Espírito Santo

Mas, essa velha discussão teve um desfecho ainda mais catastrófico esse ano, quando a Polícia Militar impediu os ciclistas de descenderem a serra por qualquer caminho atirando bombas de gás lacrimogênio e obrigando os ciclistas a permanecerem em um cordão de contenção já no quilômetro 40 sentido Santos.

A descida acontece anualmente como uma forma de garantir e reivindicar o direito de ir e vir com o veículo bicicleta, além de homenagear a ciclistas Márcia Prado, morta por um motorista de ônibus na Avenida Paulista no ano de 2009. A Estrada de Manutenção da Serra do Mar leva o nome de Márcia e é por lá que muitas descidas ciclísticas convencionalmente acontecem.

A Rota Márcia Prado é o principal trecho cicloturistico do Estado de São Paulo, um sonho para muitos ciclistas que querem aproveitar a Baixada Santista de bicicleta. Um deslocamento de grande potencial turístico, sobretudo para quem vai em duas rodas.

Mas, como em quase todo o país, esse mercado é ignorada. As autoridades preferem proibir do que possibilitar que essa economia cicloturistica evolua e gere renda para muitas famílias. Só na União Européia, o cicloturismo gira cerca de 44 bilhões de euros ao ano. Uma cifra impressionante que parece ser ignorada pelo Estado Brasileiro em pleno 2017.

Na ordem judicial que impedia a realização da Tradicional Descida à Santos 2017, o juiz Celso Lourenço Morgado, da Vara de São Bernardo do Campo, diz que “não se discute, aqui, o direito de ir e vir, nem a liberdade de reunião. O que se questiona é o exercício destes direitos de forma regular e adequada, em lugar apropriado, sem que haja sobreposição a direitos alheios também reconhecidos, no caso, a locomoção”.

Arte de Paulo Stocker

Arte de Paulo Stocker

Impedir os ciclistas de descerem para praia com suas bicicletas é sim uma afronta ao direito constitucional de ir e vir de todo cidadão e por esse motive a Ecovias precisa garantir que as descidas de bike possam ser feita de forma segura. Não cabe uma proibição como forma de resolução de problema. Mas é isso que vemos acontecer ano após ano.

Ao invés de dar suporte e incentivar mais de três mil pessoas a chegarem na praia consumindo nos comércios locais, sem nem mesmo poluir a atmosfera, o Governo do Estado de São Paulo preferiu impedir não só os ciclistas de descerem a Serra do Mar, bem como os próprios motoristas que ficaram parados frente a confusão.

Com o intuito de pressionar o Poder Público sobre o direito dos ciclistas de se locomoverem de bicicleta nas ruas e rodovias brasileiras – sem serem mortos ou atacados -, uma Bicicletada está marcada para esse sábado (16), com concentração na Praça do Ciclistas a partir das 16h. Confirme sua presença e participe das discussões pelo evento!

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Giuliana Pompeu
Giuliana Pompeu

Bikerrepórter do portal Bike é Legal, é formada em Jornalismo pela Faculdade Cásper Líbero e Diretora do Documentário Ela Pedala. Tem experiência com estudos sobre uso da bicicleta nas cidades e as formas de manifestação da cultura do ciclismo, através do esporte e da ocupação dos espaços públicos. É uma ciclista urbana que busca por meio de seus textos e vídeos informar e aprender sobre as vantagens de se locomover de bicicleta. Além de uma entusiasta da mobilidade ativa, também acredita numa comunicação mais humana e libertadora.

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