Saiba quais são as regras para levar sua bicicleta dentro dos ônibus de SP
Os ônibus autorizados correspondem a aproximadamente 5,5% de toda a frota da capital paulista, que gira em torno de 15 mil veículos.
Foi em janeiro de 2015, que uma primeira linha teste passou a embarcar ciclistas em horários alternativos. O ônibus que corta a capital paulista da Zona Norte a Zona Sul, podia embarcar até uma bicicleta aos sábados, a partir das 15h e aos dominós e feriados, durante todo o dia.
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As magrelas só poderão ser embarcadas nos ônibus articulados de 23 metros de extensão, que possuem duas rodas após a articulação,
Agora essa possibilidade foi ampliada, a partir de uma nova Portaria (nº 032/16) publicada no Diário Oficial da Cidade, pela Secretária Municipal de Transportes da gestão Haddad. A medida entra em vigor no prazo de 180 dias, o que equivale ao mês de novembro desse ano.
Os novos horários de embarque dos ciclistas incluem os dias de semana, restringindo o serviço das 10h às 16h e entre 19h e 6h. Aos sábados o horário foi antecipado para às 14h e domingos e feriados continuam com o embarque liberado durante todo o dia.
As magrelas só poderão ser embarcadas nos ônibus articulados de 23 metros de extensão, que possuem duas rodas após a articulação, excluindo ônibus menores de 18 metros e apenas uma roda após a articulação. Os ônibus autorizados correspondem a aproximadamente 5,5% de toda a frota da capital paulista, que gira em torno de 15 mil veículos.
O pagamento da tarifa só deverá ser realizado pelo passageiro, após a fixação da bike no local apropriado, que é o mesmo reservado aos cadeirantes –necessitando o bom senso do ciclista, caso haja alguma pessoa nessas condições-. O número de bicicletas permitido por veículo ainda é de apenas um.
A nova portaria usa como uma de suas bases legais o artigo 3º de uma Lei Municipal: “(…)CONSIDERANDO que o artigo 3º, inciso I da Lei Municipal nº 14.266/07, estipula a articulação entre o transporte por bicicleta com o Sistema Integrado de Transporte de Passageiros – SITP, viabilizando os deslocamentos com segurança, eficiência e conforto para o ciclista;(…).
A respeito de como os ciclistas devem proceder para travar a bicicleta em local adequado, veja a vídeorreportagem do Bike é Legal gravada quando a primeira linha teste foi inaugurada:
