Sem acesso nem conexões, ciclofaixa da Zona Leste é criticada por moradores
A equipe do Bike é Legal pedalou pela ciclovia que margeia o rio Tamanduateí, zona leste de São Paulo.
Nesta semana, a equipe do Bike é Legal pedalou pela ciclofaixa que margeia o rio Tamanduateí, zona leste de São Paulo, e constatou problemas no acesso à via e na interligação com o restante da rede cicloviária da capital paulista. (Assista à videorreportagem)
A faixa da avenida Francisco Mesquita, que fica no bairro da Vila Prudente, foi colocada dos dois lados do rio em mão única, o que acaba fazendo com que ciclistas da região optem por trafegar na calçada ou mesmo na contramão dos veículos. Sem faixas de travessia, pedalar até o semáforo mais próximo aumenta o trajeto em quase 1km, em alguns casos.
Em entrevista ao Bike é Legal, o diretor de operações da CET, Valtair Valadão, diz que a companhia deve encontrar soluções para facilitar o acesso e a travessia para os ciclistas, mas não deu prazo para as intervenções acontecerem.
Lixo e sujeira
Além disso, também falta manutenção. O local é palco frequente de enchentes e a ciclovia fica com acúmulo de lixo e sujeira. Dono de uma bicicletaria na avenida, Santino dos Santos conta que um caminhão da subprefeitura costumava fazer a limpeza da rua antes da ciclovia ser implantada, mas que agora não há mais o serviço.
Em nota, a subprefeitura da Vila Prudente diz que a varrição nos trechos onde existem as ciclovias implantadas ocorre duas vezes por semana. No entanto, o serviço “não beneficia a ciclovia, já que a faixa não está inclusa no atual contrato.”
Ainda de acordo com a subprefeitura, a construção de um piscinão e as obras de reconstrução da ponte sob o viaduto Grande São Paulo, fizeram com que os serviços de limpeza ficassem “bastante prejudicados” e a limpeza da ciclofaixa é feita “quando constatada a necessidade de reforço da varrição”.
Falta continuação
Apesar de chegar até a estação Tamanduateí do trem e metrô, a ciclofaixa ainda não está conectada ao restante da malha cicloviária da cidade, o que dificulta a chegada a bairros mais distantes ou ao centro da cidade, por exemplo.
A CET diz que ainda vai resolver os problemas de conexão em ciclovias da periferia da capital paulista. A cidade conta hoje com 374km de vias para bicicletas e a promessa é chegar à marca de 400km até o fim do ano.
Confira todos os detalhes na videorreportagem de Renata Falzoni.