Já se perguntou por que a bicicleta se mantém em pé quando em movimento?
Que a física por trás da bicicleta é complexa, todos nós sabemos, mas você sabe responder por que a bike se mantém em pé?
Que a física por trás da bicicleta é complexa, todos nós sabemos, mas você sabe responder por que a bike se mantém em pé? É comum acreditarmos que a força centrífuga das rodas, ou a conservação do movimento angular, ou da energia cinética são as grandes responsáveis pelo equilíbrio das magrelas, mas de acordo com o canal do youtube MinutePhysics, que é especializado em física, o maior motivo da bicicleta se manter de pé, está relacionado com o fato do guidão girar, para o mesmo lado que a bike inclinar.
O guidão compensa a inclinação da magrela por causa de três fatores:
1 O primeiro motivo está relacionado ao ângulo do garfo, o que faz com que a roda da frente toque o solo um pouco atrás de seu eixo; ou seja, quando a bicicleta se inclina para a direita, o guidão também gira para a direita.
2 O segundo motivo está relacionado com o peso da roda da frente e o peso do guidão estarem alinhados com o eixo do garfo, o que também ajuda a girar o guidão para o mesmo lado que a inclinação da bike.
3 O terceiro motivo está relacionado com a força giroscópica das rodas, mas ela não mantém a magrela em pé, mas sim ajuda na mudança de direção, novamente girando o garfo para o mesmo lado da inclinação.
Essas três características da bicicleta moderna, são as responsáveis por girar o guidão para o mesmo lado da inclinação da magrela, mantendo ela equilibrada em seu centro de gravidade.
Mas pelos mesmos motivos, quando o ciclista vai virar para a direita, contraintuitivamente ele irá começar a curva virando o guidão um pouco para a esquerda, antes de virar à direita.
Diferente do que acontece com o carro, que possui um centro de gravidade bem mais estável, a bicicleta tende a inclinar para o lado contrário do giro do guidão. Quando giramos o guidão para a direita, a roda da frente sai do centro de gravidade, mas o corpo e a roda de trás tentam manter o centro, o que faz com que a bicicleta incline para o outro lado.