Um novo bicicletário público na Holanda mostra o que acontece quando as bikes são levadas tão a sério quanto geralmente fazem com os carros. Operando 24h por dia, o estacionamento na cidade de Delft tem vagas para 5 mil bicicletas, acomodadas em enormes racks mecânicos. (veja no vídeo produzido pelo Bicycle Dutch)

A estrutura, inaugurada em fevereiro, foi construída como parte de uma nova estação de trem e estacionar a magrela por ali é grátis por um período de até 14 dias. 

O acesso é totalmente pensado para aqueles que vão em bicicleta. Quem estaciona pode comprar o bilhete numa máquina ao lado das bikes e tem uma entrada que dá de cara com as catracas do trem. Além disso, dentro do bicicletário também há telas indicando os horários de partida das próximas viagens.

Pode parecer um tanto óbvio, mas um dos grandes diferenciais é que todo o ambiente foi desenhado para pedalar. No caminho, desde o acesso na rua (com ciclovia) até as vagas, os usuários não precisam desmontar ou empurrar a bicicleta em nenhum momento. Sim, isso vale para a parte de dentro do bicicletário. 

No interior da estrutura, placas eletrônicas indicam quantas vagas estão disponíveis em cada corredor e o sistema do rack registra quando a bicicleta foi deixada por lá.

A diversidade dos perfis de ciclistas é outro fator levado em conta. Há um espaço específico dedicado a bicicletas que porventura não caibam nos racks, como cargueiras ou aquelas com cadeirinhas para crianças, por exemplo. 

Para encaixar a bicicleta na vaga, o usuário puxa o rack de metal e precisa apenas levantar a roda da frente, deslizando a bike para cima. (no caso das vagas que ficam no “segundo andar”). Após travar a magrela, um sistema hidráulico ajuda a devolvê-la para o lugar correto. Como mostra o vídeo do Bicycle Dutch, as pessoas levam algum tempo até pegarem a prática.

Durante o Velo-City realizado em Viena, na Áustria, Renata Falzoni conheceu um dispositivo muito parecido. Veja no vídeo abaixo:

Chama a atenção também o fato de não existir nenhuma barreira ou presença de seguranças na porta: o acesso é livre. Mas daí vem a maior parte das poucas críticas por parte de ciclistas locais. Depois que foram registrados 18 furtos apenas no primeiro mês de funcionamento, a segurança foi reforçada com vigilantes caminhando pelo local ao longo do dia. 

Por fim, o bicicletário foi construído com um espaço específico para manutenção e loja de artigos para bicicletas, além de ser possível alugar uma das bikes públicas da cidade ali.

Apesar de estar num local em que a cultura da bicicleta já está mais solidificada (outras cidades holandesas têm estacionamentos com capacidade similar), o bicicletário de Delf tem muito a ensinar sobre o incentivo ao transporte sustentável e à intermodalidade. O uso precisa ser simples, seguro e eficiente. Pensado por quem usa a bicicleta.

E aí, já imaginou ter um destes na sua cidade? Deixe o seu comentário e curta mais algumas imagens na galeria!