Bicicletas feitas com latarias de carros fazem sucesso na Espanha
Muitos carros acabam virando sucata e sem serventia para a maioria das pessoas, mas não para Francisco Cassis e seus colegas, que usam os carros como matéria prima para produzir bicicletas.
Muitos carros acabam virando sucata e sem serventia para a maioria das pessoas, mas não para Francisco Cassis e seus colegas, que usam os carros como matéria prima para produzir bicicletas.
O projeto Bicycled, misturou os conceitos de “bicicleta” e “reciclagem” para criar o nome. Projeto sediado em Madri, nasceu de uma parceria informal com a agência de publicidade Lola Madrid, onde Cassis trabalha e uma loja de bikes da capital espanhola.
“Às vezes, nossos funcionários talentosos têm ideias maravilhosas que não estão relacionadas com publicidade, e para isso nós criamos um departamento especial que tenta dar vida a essas ideias”, diz Cassis.
Divulgação
Francisco Cassis montando a Bicycled
Esse é um dos projetos baseados no conceito de upcycling (reaproveitamento do lixo), podendo ser achado no site Etsy.com, que se dedica a comercializar exclusivamente produtos que utilizam esse conceito.
Esse conceito de reaproveitar sucatas/lixo para produzir algo novo, é um conceito bem antigo, os artesãos já reaproveitam materiais recicláveis faz tempo, mas esse tipo de produção tem se popularizado cada vez mais, atualmente podemos observar esse modelo de produção sendo utilizado em escala industrial.
No Quênia, as sandálias Akala possuem como matéria prima pneus velhos, em Mumbai, o empreendedor Anu Tandon Vieira, criou uma linha de móveis feita também com pneus velhos, apelidada de “Retyrement Plan” (plano de aposentadoria).
“Uma bicicleta feita de carros abandonados é uma bicicleta com uma opinião. É essa novidade que faz dela especial”, diz Cassis.
Com esse modelo de produção, as bicicletas produzidas acabam sendo únicas, com partes específicas de antigos carros em cada uma delas, sendo quase impossível produzir duas magrelas iguais. As bicicletas fabricadas por Cassis, fizeram sucesso no festival de tecnologia SXSW, no Texas; com mais de 7 mil consultas e pedidos do produto; nem mesmo o preço (2 mil R$) afastou os interessados.
A popularidade do produto trouxe mais um desafio, já que cada bicicleta pode lecar até três meses para ser confeccionada; precisa-se derreter os metais, moldar as partes, para só então começar a montagem. Atender a demanda vai ser difícil, mas não falta matéria prima para a produção, já que o número de carros no ferro-velho só tende a crescer; a agência ambiental européia estima que 17 milhões de carros irão virar ferro-velho ao longo de 2015 no continente.