São Paulo terá 12 pontes adaptadas a ciclistas até o fim de 2015
A Prefeitura de São Paulo apresentou na manhã desta terça-feira (07) um plano para a adaptação de 12 pontes da cidade para quem usa a bicicleta como meio de transporte.
A Prefeitura de São Paulo apresentou na manhã desta terça-feira (07) um plano para a adaptação de 12 pontes da cidade para quem usa a bicicleta como meio de transporte. Antiga demanda de ciclistas da capital paulista, as estruturas devem ser entregues até o fim de 2015, data prevista para a conclusão dos 400km de novas ciclovias da cidade.
No total, serão dez ciclovias em pontes sobre a marginal do rio Tietê e duas na marginal Pinheiros. A primeira a receber um espaço exclusivo para bicicletas vai ser a ponte da Casa Verde, na zona norte, que deve ter o aparato entregue ainda neste mês de outubro de 2014.
Renata Falzoni
“Para pensar em malha cicloviária, não podemos ter obstáculos insuperáveis e inseguros. O plano apresentado já é uma resposta nessa direção, mas daqui pra frente toda ponte deve ser pensada para pedestres e ciclistas também. Temos que dar cada vez mais condições dos paulistanos repensarem o modo de enxergar a cidade e a mobilidade”, disse o prefeito Fernando Haddad.
Estudo em etapas
Com custo estimado em R$ 6 milhões, as intervenções foram divididas em duas etapas, por grau de complexidade. Consideradas de pequeno porte estão as pontes Jânio Quadros, Julio de Mesquita Neto e Viaduto Milton Tavares, todas na marginal Tietê. Ainda no primeiro pacote de obras está a ponte Vitorino Goulart da Silva, já na marginal do rio Pinheiros, zona sul da capital.
Outras oito ciclovias estão previstas como obras de médio e grande porte por exigirem maiores adaptações no viário. São elas as pontes Aricanduva, Vila Guilherme, Cruzeiro do Sul, Bandeiras, Casa Verde, Limão e Remédios, na marginal Tietê. A ponte Jurubatuba, na zona sul, completa o pacote.
Segundo a Secretaria de Transportes, a separação por etapas não é um indicativo da ordem em que serão implementadas. A ciclovia da Casa Verde, por exemplo, faz parte do grupo de obras mais complexas, mas será a primeira concluída.
Ainda há uma terceira etapa planejada pela pasta com outras 16 pontes em fase de estudos, mas não foi dado um prazo para entrega. (Confira a lista completa e os detalhes do projeto na galeria abaixo)
Redução de velocidade
Segundo o secretário de transportes da cidade, Jilmar Tatto, as implantações vão ser acompanhadas de uma redução na velocidade nas pontes e viadutos, quando necessário. Assim como nas ruas e avenidas que vem ganhando novas ciclovias, o limite máximo para automóveis será de 50km/h.
De acordo com Tatto, não há um modelo fixo para as ciclovias em todas as pontes. Em alguns casos, os ciclistas usarão o canteiro central; em outros, a travessia será feita pelo bordo direito da pista, com especial atenção para as alças de acesso.
“Vamos colocar lombofaixa, reduzir a velocidade, melhorar a sinalização para informar o motorista que ali passa pedestre e ciclista. E, se precisar, colocar um pisca alerta para o motorista”, explica o secretário.
Hoje, São Paulo tem 28 pontes ao longo dos rios Pinheiros e Tietê. Nenhuma delas é sinalizada para a travessia de ciclistas e acabam sendo um entrave ao deslocamento de quem vai de bicicleta na cidade.