Bicicleta de pedal assistido (elétrica) vence Intermodal em Manaus
As bicicletas dominaram o V Desafio intermodal em Manaus e mostraram suas eficiências nos deslocamentos urbanos.
Bicicletas dominam o V Desafio intermodal em Manaus e mostram eficiência nos deslocamentos urbanos
O Pedala Manaus realizou pelo quinto ano consecutivo o Desafio Intermodal, que é uma avaliação sobre as diferentes formas de deslocamento, a fim de que sejam observadas situações como o tempo de trajeto, entraves e facilidades de cada meio utilizado, bem como sua eficiência (mais rápido, mais barato, menos poluente).
Pedala Manaus
O desafio pretende também mostrar as diversas possibilidades de se locomover nos centros urbanos, a eficiência sustentável de cada deslocamento, além de analisar o desempenho do transporte público. O objetivo é despertar a atenção da sociedade para maneiras de transporte mais eficientes que a de automóvel. Não só em relação à poluição, saúde e interação com a cidade, mas, também à rapidez.
O Desafio Intermodal não se caracteriza como uma competição, mas sim um estudo sobre formas de deslocamento, por isso o trajeto deve ser feito na velocidade comum do cotidiano. Todos tem que respeitar as leis de trânsito e as regras de segurança do meio de transporte que usarem, saindo ao mesmo tempo de um mesmo local na hora do rush e chegando a um destino comum. Este ano o desafio aconteceu no dia 25 de setembro e fez parte da programação da Semana da Mobilidade Urbana que também é promovida pelo Pedala Manaus desde 2010.
Foi utilizada uma metodologia para avaliações objetiva e subjetiva dos resultados, feitas de maneira a ordenar todos os critérios numa escala de pontos, com a totalização de cada um deles e uma média para se chegar ao resultado final.
Somando as notas obtidas na avaliação objetiva aos resultados subjetivos, tivemos como resultado final a BICICLETA COM PEDAL ASSISTIDO (elétrica) com a grande vencedora do V Desafio Intermodal, seguida das bicicletas normais na segunda e terceira colocação.
Pedala Manaus
O resultado do Desafio Intermodal mostra claramente as vantagens e desvantagens de cada modal. Nota-se, por exemplo, que o carro, mesmo trafegando em horário mais tranquilo, não é uma boa opção de deslocamento urbano. O ônibus e as calçadas também foram mal avaliados. Na ponta da tabela, as bicicletas consideradas inviáveis pelos nossos gestores públicos locais, aparecem como as mais eficientes e econômicas.
Estes dados podem auxiliar o poder público a rever suas politicas de investimentos em mobilidade urbana, e focar as ações na melhoria das calçadas, do transporte público e em infraestrutura para bicicletas e não priorizar e incentivar o transporte individual motorizado, que é mais poluente, requer altos investimentos e faz as pessoas passarem mais tempo presas no trânsito.