Com a implantação de novas ciclovias na cidade, São Paulo tem recebido novos ciclistas a cada dia. Só que além do espaço segregado, mais pessoas pedalando também precisam de mais locais seguros para estacionar as magrelas.

Como medida para atender o aumento da demanda, a prefeitura da capital paulista anunciou a entrega de 18 novos bicicletários até o fim de 2014. As estruturas vão ficar em terminais de ônibus de todas as regiões da cidade e significam um acréscimo de 500 vagas para quem escolheu a bike como meio de transporte.

“São políticas e medidas que puxam outras. Quando você decide fazer 400km de ciclovias, novos “problemas bons” vão surgindo. É visível que está aumentando o número de ciclistas e é necessário também dar segurança na hora de parar a bicicleta”, diz o secretário de transporte Jilmar Tatto.

O custo da operação que será realizada pela SPTrans está orçado em R$ 1,8 milhão. Hoje a cidade conta com 15 locais para estacionar as bicicletas em terminais de ônibus, somando um total de 858 vagas. A conta também leva em consideração bicicletários ao longo das estações do expresso Tiradentes.

Sendo assim, ao final das obras a cidade terá 1358 vagas e nenhum terminal sem vagas para bicicletas.

Modelo

O padrão dos novos bicicletários segue o modelo de algumas estruturas já existentes, caso da garagem no terminal Campo Limpo, na zona sul. As bicicletas ficarão preferencialmente junto ao solo, amarradas em paraciclos em formato “U invertido”.

Roberson Miguel/Ciclo ZN

Cada paraciclo pode abrigar duas bikes e o número de vagas varia em cada terminal. (veja a relação detalhada abaixo)

Foco na intermodalidade

De acordo com a prefeitura, a escolha por colocar os bicicletários em terminais de ônibus vai de encontro à promoção da intermodalidade, que pode reduzir o tempo de deslocamento do cidadão, além de desafogar outros meios de transporte.

“(A construção dos bicicletários) é justamente para o ciclista poder migrar. Ele sai da bicicleta e pega o ônibus. Quando volta de transporte público, pode fazer o último trecho do trajeto até em casa de bicicleta. Foi feito um projeto específico para isso”, explica Tatto.

Saiba onde estarão as novas estruturas e quantas vagas estarão disponíveis:

Amaral Gurgel – 16 Vagas
Aricanduva – 20 Vagas
Bandeira – 20 Vagas
Carrão – 28 Vagas
Casa Verde – 10 Vagas
Capelinha – 40 Vagas
Grajaú – 30 Vagas
João Dias – 30 Vagas
Jd. Ângela – 10 Vagas
Lapa – 40 Vagas
Pq. Dom Pedro II – 56 Vagas
Pinheiros – 36 Vagas
Princesa Isabel – 20 Vagas
Tiradentes – 56 Vagas
São Miguel – 30 Vagas
Parelheiros – 08 Vagas
Pirituba – 30 Vagas
Varginha – 20 Vagas

Vagas a implantar – 500

Total de Vagas após implantações – 1358

Terminais que já contam com bicicletário (inclui estações do Expresso Tiradentes):

A. E. Carvalho – 20 Vagas
Campo Limpo – 64 Vagas
Guarapiranga – 24 Vagas
V. N. Cachoeirinha – 24 Vagas
Penha – 28 Vagas
Santo Amaro – 72 Vagas
Sapop./Teot. Vilela – 42 Vagas
Sacomã – 146 Vagas
Mercado – 58 Vagas
Est. Pedro II – 90 Vagas
Est. Ana Nery – 90 Vagas
Est. Alberto Lion – 30 Vagas
Est. C.A. Ypiranga – 42 Vagas
Est. N. S Aparecida – 46 Vagas
Est. Rua do Grito – 82 Vagas

Total de vagas existentes – 858