Prefeitura de Curitiba promete investir mais de R$ 90 milhões em infraestrutura cicloviária
Os usuários do Facebook que acompanham a página da prefeitura de Curitiba na rede social, no dia 19 de maio, depararam com um post que mostra o funcionamento e a dinâmica da chamada "Via Calma".
Na segunda-feira, 19 de maio, os usuários do Facebook que acompanham a página da prefeitura de Curitiba na rede social depararam com um post que mostra o funcionamento e a dinâmica da chamada “Via Calma”, implantada inicialmente num trecho de 3,3km da avenida Sete de Setembro, no centro da cidade.
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Campanha da Prefeitura de Curitiba(PR)
Na avenida, a velocidade máxima é de 30km/h para veículos; a via possui também faixas preferenciais para ciclistas e travessia de pedestres elevada, que reforçam a obrigação do motorista parar para os pedestres passarem. Há, ainda, a bicicaixa (ou bike box), uma marcação de solo entre a faixa de contenção do sinal vermelho e a faixa de pedestres onde os ciclistas esperam com prioridade a abertura do sinal.
A Via Calma é uma das medidas presentes em um plano de ciclomobilidade concluído ainda em 2013 e que foi elaborado em conjunto pela Associação de Ciclistas do Alto-Iguaçu (CicloIguaçu) e o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), órgão da prefeitura. Estão previstos, segundo o documento, mais de R$ 90 milhões em investimentos que resultarão em 300km de vias, que incluem 130km de ciclovias e passeios compartilhados com pedestres (onde estes têm a prioridade de circulação); 80km serão de vias calmas como a da avenida Sete de Setembro, além de 90km de ciclorrotas e estruturas complementares, como cinco mil paraciclos em praças e parques e 21 bicicletários integrados aos terminais de transporte urbano.
Apesar de concluído no ano passado, só nesse ano a administração municipal deu início aos trabalhos das estruturas inclusas no plano, pintando, em fevereiro, os “tapetes vermelhos” nos cruzamentos entre as ciclovias já existentes. De forma paralela ao trabalho do poder público, ciclistas iniciaram um mutirão voluntário para a construção da Praça de Bolso do Ciclista.
Todos os itens descritos estão presentes no Plano Diretor Cicloviário de Curitiba, disponível online. O município possui, atualmente, 127km de vias com infraestrutura específica para bicicleta sendo, em sua maioria, passeios compartilhados que ligam os diferentes parques da cidade e que estão, em muitos locais, deteriorados. A meta para a conclusão do plano é 2016. O documento prevê ainda uma microrrede cicloviária na CIC (Cidade Industrial), que contará com a revitalização de 3,5km de ciclovias existentes, a construção de outros 16km de vias com infraestrutura para bicicleta e três bicicletários integrados aos terminais de ônibus dos bairros da região.