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No primeiro dia de interdição, Bike é Legal testa o uso de vans na ciclovia do rio Pinheiros

Os carros são equipados com gôndolas especiais para o transporte das bikes. No período em que a reportagem acompanhou a operação, das 6h às 8h30, o tempo gasto pelos usuários variou de 10 a 25 min.

  • Murilo Azevedo
  • 11 de novembro de 2013
  • Tempo aproximado de leitura: 1 min.

A alternativa temporária à circulação de bicicletas na ciclovia do Rio Pinheiros começou a funcionar nesta segunda-feira (11). O Metrô, responsável pelas obras do monotrilho, disponibilizou quatro vans para o traslado dos ciclistas entre as estações Vila Olímpia e Granja Julieta da CPTM.

Os carros são equipados com gôndolas especiais para o transporte das bicicletas. No período em que a reportagem acompanhou a operação, das 6h às 8h30, o tempo gasto pelos usuários no deslocamento variou de 10 a 25 minutos.

Confira na videorreportagem como funciona a alternativa na ciclovia e ouça a opinião dos trabalhadores que usaram as vans no primeiro dia de operação.

Solução temporária

Segundo o Metrô, o deslocamento de ciclistas com vans sera substituído em até 3 meses. Até lá, os responsáveis pelas obras do monotrilho terão construído uma passarela na altura da ponte João Dias, um acesso à ciclovia pela ponte Cidade Jardim, além de asfaltar o trecho entre estas pontes na margem oposta do Rio Pinheiros. Esta solução será usada pelos ciclistas por um período de dois anos, até o término das obras da Linha 17-Ouro. 

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Murilo Azevedo
Murilo Azevedo

Jornalista formado pela ECA-USP, Murilo começou a carreira na TV-IG/MBPress, foi repórter e coordenador de programas na TV Esporte Interativo e agora é videorrepórter e editor do portal Bike é Legal. Natural de Itaquaquecetuba, usa a bicicleta como meio de transporte em São Paulo há 6 anos. Em 2012, produziu e dirigiu o documentário "Perrengue - O desafio da mobilidade em São Paulo".

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