Estudos provam que, se a velocidade máxima permitida aos veículos for pouco mais que a velocidade média que estes conseguem de fato se deslocar nos centros urbanos (não mais que 30 km por hora) menor serão os congestionamentos. Traduzindo, reduzir a velocidade máxima dos veículos, e trazê-los a uma velocidade constante próxima da média ideal para a segurança de todos, além de reduzir as mortes no trânsito, evita os congestionamentos, e aumenta em muito a qualidade de vida da cidade.

RENATA FALZONI

 

Diminuir a velocidade dos carros nas ruas significa aumentar a média horária de deslocamento de todos

Os europeus já descobriram isso, tanto é que corre na Europa hoje, um abaixo assinado promovido pela Federação Européia de Ciclismo (que trata da mobilidade e não da competição) para diminuir de 50 km/h a velocidade máxima nas cidades, para 30 km/h.

Mesmo com todos esses estudos, a redução da velocidade dos veículos nas ruas, até na Europa, que já conquistou a confortável máxima de 50 km/h, esse tema dificilmente entra em pauta na mídia.

REYNALDO BERTO

 

O cenário ideal: Diminução das mortes no trânsito e aumento da qualide de vida nas cidades. | Arte de Reynaldo Berto

No Brasil as autoridades de trânsito continuam reticentes em encarar essa atitude, muito devido ao medo da opinião pública. Prefere-se evitar a educação de trânsito do que enfrentar os tabus..

Leia mais sobre o assunto aqui, uma reportagem do debate sobre o tema com o arquiteto Antonio Miranda, engenheiro Reginaldo de Assis Paiva, Goura Nataraj, coordenador geral da Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu, arquiteto Luiz Fernando Gomes Braga do Ippuc entre outros.