De bike, para uma das maiores cidades do mundo: NOVA IORQUE!
Uma população de mais de 8 milhões de habitantes, ganhou 8 mil bicicletários e 50 novas praças, além das 6 mil bicicletas compartilhadas distribuídas por 300 estações.
Uma população de mais de 8 milhões de habitantes, que desde 2007 contou com uma diminuição de 47% do número de vagas para carros nas ruas, ganhou 8 mil bicicletários e 50 novas praças, além das 6 mil bicicletas compartilhadas distribuídas por 300 estações. Essas são algumas das incríveis mudanças que os cidadãos de Nova Iorque estão vivendo e eu estou indo para lá conferir tudo isso e muito mais!

Nova Iorque está passando por uma enorme revolução – transformar uma megalópole em uma cidade para pessoas. Na administração do prefeito Michael Bloomberg foi criado o plano “Sustainable Streets“, uma estratégia com mais de 164 intervenções para dar um novo rumo para a cidade, tendo sempre como foco a priorização dos espaços públicos e a mobilidade sustentável. A figura de maior importância nessa missão desafiadora é a Janette Sadik-Khan, secretária de transportes do município, que esteve na última Quarta-feira (25) em São Paulo para palestrar no seminário “A Bicicleta em São Paulo: Políticas Públicas para Transformar a Cidade”. Confira a cobertura do evento no Bike é Legal.
O que achei mais incrível desse plano que deu um novo rumo para Nova Iorque é que uma de suas metas é reduzir em 50% o número de mortes da cidade até 2030. Isso faz total sentido! Estamos falando de uma política pública para trazer as pessoas para as ruas e diminuir os espaços para os carros. É claramente uma estratégia de melhoria da saúde pública da cidade, evitando atropelamentos graves ocasionados por motoristas, reduzindo a poluição do ar e, principalmente, trazendo mais qualidade de vida para a população. Combinação de resultados mais que perfeitos para se ter uma cidade saudável e sustentável.
Os resultados das medidas já realizadas são igualmente impressionantes! Já em 2008 foram implementados mais de 140 km vias exclusivas para bicicleta, o que resultou em um aumento de 35% após um ano das viagens feitas de bicicleta ao trabalho. O fechamento da região do Times Square para carros trouxe um fluxo intenso de pedestres que resultou no aumento de vendas no comércio local em 176%. Com essas facilidades para o pedestre e o ciclista, o uso do ônibus diminuiu em 10% e o tempo de viagem em 20%, tornando-o mais eficiente. Mas o mais curioso de tudo isso, é que mesmo restringindo o espaço para o automóvel, houve uma redução no tempo de deslocamento de carro pelos nova iorquianos. Isso sim é uma quebra de paradigmas!
Por essas e outras várias razões, estou em adrenalina pura para conhecer Nova Iorque! Pensar que uma cidade como Nova Iorque que tem um medo histórico, cicatrizado pelos atentados terroristas, e alvo político e econômico do mundo inteiro, pode-se dizer que é um tanto quanto ousado um plano que visa trazer mais e mais pessoas para as ruas. É simplesmente fantástico e durante os próximos 20 dias estarei por lá conferindo tudo isso com meus próprios olhos! Não deixem de acompanhar os próximos capítulos por aqui. 😉