• Home
  • Esporte
  • Mobilidade
  • Cicloturismo
  • Dicas
  • Renata Falzoni

Bike é Legal

  • Home
  • Esporte
  • Mobilidade
  • Cicloturismo
  • Dicas
  • Renata Falzoni
  • Home
  • Eventos
  • Qual o meio de transporte mais eficiente na cidade de São Paulo?
  • Eventos
  • Mobilidade

Qual o meio de transporte mais eficiente na cidade de São Paulo?

Na edição 2013 do Desafio Intermodal paulistano, a motocicleta chegou primeiro. Mas por que, então, a bicicleta continua sendo considerada por muitos como vencedora?

  • Willian Cruz, do Vá de Bike
  • 13 de setembro de 2013
  • Tempo aproximado de leitura: 3 minutos

Na edição 2013 do Desafio Intermodal paulistano, a motocicleta chegou primeiro. Mas por que, então, a bicicleta continua sendo considerada por muitos como vencedora?

O Desafio que acontece em São Paulo há oito anos, não é uma simples corrida, em que vence quem chegar em primeiro lugar. A ordem de chegada é levada em conta, claro, pois é um indicador da facilidade (ou dificuldade) de se deslocar na cidade com cada meio de transporte adotado, mas o impacto ambiental e o custo do deslocamento também são importantes. Afinal, o tempo (e também o custo) afeta apenas quem realiza o deslocamento, mas o impacto na cidade, tanto em espaço ocupado como na poluição emitida, afeta a todos nós.

O impacto ambiental do ciclista durante o deslocamento se aproxima do zero. O Instituto CicloBR ainda não divulgou a estimativa de emissão de poluentes de cada modal, mas é claro e cristalino que o escapamento da motocicleta emite mais CO2 que os pulmões do ciclista, além de outros gases e material particulado.

O custo do deslocamento do ciclista foi zero, enquanto o motociclista gastou com combustível. E ainda que consideremos o desgaste normal dos dois veículos, descobriremos que as peças e a manutenção da bike têm custo muito inferior aos da moto.

A bicicleta é um dos meios de transporte mais eficientes que existe. É capaz de transportar muitas vezes seu próprio peso, apenas com o esforço das pernas de quem a conduz, sem poluição ou custo de combustível. E, mesmo sem motor, consegue chegar muito antes do automóvel – e praticamente empatada com a motocicleta.

Tempos
A motocicleta chegou em tempo recorde esse ano: 19 minutos e 9 segundos. Willy, o motociclista, chegou sorridente, afirmando que o trânsito estava surpreendentemente bom naquela noite. Apenas um minuto depois chegou a primeira bicicleta, mas quem a pedalava não era o competidor oficial, e sim seu acompanhante, e pelas regras da disputa seu tempo não poderia ser computado.

Geninho, o ciclista que seguiu por vias rápidas, havia perdido a entrada da rua que sairia na frente da prefeitura e precisou dar uma volta maior, perdendo três preciosos minutos, cerca de 15% do tempo que havia levado até ali. Ainda assim, chegou em menos de metade do tempo gasto no transporte público (53 minutos, trem + metrô) e praticamente um terço do que a motorista levou para chegar ao destino (1h07).

Até mesmo o pedestre correndo chegou seis minutos antes do carro. E praticamente empatado chegou o ônibus, com apenas um minuto a mais. Pouco depois do automóvel chegou o skatista, seguido do participante que pedalou sua dobrável até o Metrô Faria Lima, embarcando com ela. O último a chegar foi o pedestre, que como a bicicleta, o skate e o corredor também não teve gastos nem emissão de poluentes pelo caminho.

Os tempos podem ser consultados aqui.

Opções
O maior objetivo do Desafio Intermodal é mostrar que existem outras opções além do automóvel – e da motocicleta – para se deslocar numa grande cidade. Seu resultado deve ser utilizado para estimular a discussão sobre a eficiência sustentável de cada deslocamento, o desempenho do transporte público e a cidade que queremos. A mudança deve começar em cada um de nós.

  • Compartilhe
  • Tweet
Willian Cruz, do Vá de Bike
Willian Cruz, do Vá de Bike

Willian Cruz é editor do site Vá de Bike e pedala nas ruas das grandes cidades desde o ano 2000, utilizando a bicicleta em quase todos seus deslocamentos.

Notícias relacionadas

Galeria: Em meio a poluição, bicicletas dão vida à cidade de Taipei
Eventos

Galeria: Em meio a poluição, bicicletas dão vida à cidade de Taipei

  • 29 de fevereiro de 2016
Contos e lendas da Bike: A Tartaruga e a Lebre
Mobilidade

Contos e lendas da Bike: A Tartaruga e a Lebre

  • 25 de setembro de 2015
Óbitos no trânsito de SP têm baixa, mas número de ciclistas mortos cresce 17,8%
Mobilidade

Óbitos no trânsito de SP têm baixa, mas número de ciclistas mortos cresce 17,8%

  • 20 de abril de 2018
Capão Redondo recebe atividades de bicicleta com o Pedala Zezinho
Eventos

Capão Redondo recebe atividades de bicicleta com o Pedala Zezinho

  • 16 de julho de 2015

Notícias recentes

Dicas
ME APAIXONEI PELA MINHA NOVA MTB – OGGI CATTURA

ME APAIXONEI PELA MINHA NOVA MTB – OGGI CATTURA

  • 1 de fevereiro de 2023
Esporte
AVANCINI CONTA OS SEGREDOS DE SUA NOVA BIKE

AVANCINI CONTA OS SEGREDOS DE SUA NOVA BIKE

  • 1 de fevereiro de 2023
Dicas
NÃO PEDALE NA RUA ANTES DESSAS DICAS!

NÃO PEDALE NA RUA ANTES DESSAS DICAS!

  • 30 de janeiro de 2023
Dicas
COMO ESCOLHER A ROUPA IDEAL PARA PEDALAR

COMO ESCOLHER A ROUPA IDEAL PARA PEDALAR

  • 30 de janeiro de 2023

Nas mídias sociais

Ciclo Ravena

Quem somos

O "Bike é Legal" é um portal sobre ciclismo, mobilidade urbana e sustentabilidade. Criado por Renata Falzoni, que pedala há 40 anos, o Bikeelegal.com mostra tudo sobre bicicleta: notícias, vídeos, fotos, artes, ideias, questionamentos, discussões e reivindicações, o site reúne ciclistas que são referências sobre o tema no Brasil.

© 2013-2024 Copyright Bike é Legal

  • Colabore conosco
  • Contato
  • Anuncie
  • Mapa do Site