William Cruz

Quem pedala sempre tem um detalhe a mais a acrescentar em uma bicicleta. O meu goal por exemplo, sempre foi ter uma única bicicleta para pedalar nas estradas, nas cidades e em trilhas.

Para a Copa do Mundo na Africa do Sul, consegui montar duas bicicletas aro 700, classe A, uma para mim, e outra para o Felipe Meireles, e vocês podem revê-la aqui nesse post.  Made in Brazil, Feita no Brasil

Depois de 1800 km rodados com essa magrela, com pneus largos de mountain bike, mais estreitos e com biscoito para cyclecross, fininhos de estrada e com ranhuras para drenar água nas cidade, posso dizer que por fim estou “monogâmica” com uma única bicicleta!

Quando coloco os pneus largos de mountain bike, a minha bicicleta vira uma perfeira aro 29, que atropela obstáculos como ninguém. A suspensão dianteira é Proshock, ar e óleo, leve e na medida para o meu peso.

Essa é a perfeita bicicleta da categoria mobilidade.

Agora a boa notícia, a Caloi está lançando uma edição limitada de 50 bicicletas no quadro de alumínio 6061, tamanho 18, aro 700 para ciclistas com estatura entre 1:68m e 1:75m.

É a Mobilité by Renata Falzoni fabricada no Brasil pela Caloi, a geometria é de mountain bike na frente e speed atrás, (o segredo da bicicleta), grupo deore, bagageiro em alumínio, refletor traseiro de qualidade, suspensão dianteira, guidão em formato de U, pedal com firma pé, enfim, uma bike para sair pedalando nas ruas e estradas quando equipada com pneus lisos ou em estradinhas de terra quando com pneu de cyclecross.

A edição é limitada, apenas 50 bikes numeradas e a compra será apenas pela internet no site www.caloi.com

As de número um, tres, sete e 24 já têm dono. A um fica no acervo da Caloi, as tres e sete são minhas, e a 24 vai para teste dos jornalistas que estarão presentes na coletiva de imprensa na manhã do dia 20.

O preço é de R$ 1599,00 e considerando a qualidade dos componentes, está bem em conta.

A turma que se move de bicicleta já comentou que a bike poderia ter paralama e freio a disco. Isso é bem verdade, no entanto ambos acessórios eu não uso e os motivos são simples. Paralama é difícil de arrumar um em qualquer parte do mundo que não faça barulho, quebre ou empene.

Já o freio a disco é muito chato de regular e fica naquele zip zip que eu odeio!

Tanto os paralamas quanto os freios a disco sofrem muito em viagens de avião, portanto eu os aboli de minhas bicicletas por puro comodismo. V brake é ótimo, fácil manutenção e a lama traseira eu seguro com uma base de PVC no próprio bagageiro.

Agora bicicleta tem que ter a cara do dono, esse é o diferencial, a Mobilité como todas as bicicletas é prato cheio para acessórios de toda a sorte e fazer essa personalização é o grande barato de uma bike nova.

Se você mede entre 1:68 e 1:75, está na busca de uma bicicleta mega confortável para cidade ,estrada e trilhas leves, não perca essa oportunidade. Escolha a sua no www.caloi.com com o seu número de sorte.

Bagageiro em aluminio, grupo Deore, pintura cinza fosco.