Pelo quarto ano em seguida, o evento que abre a semana do Dia Mundial Sem Carro, o Desafio Intermodal é vencido por uma bicicleta.

Confesso que estava apreensiva pois afinal, entre as 18 propostas de combinações de modalidades de transporte, até helicóptero havia.

O ponto de largada a Praça Gen Gentil Falcão no Brooklin, local ideal para essa proposta é um importante centro das empresas de São Paulo, região de maior concentração de helipontos do pais, uma avenida por onde por lei já deveria ter uma estrutura cicloviária, ao lado de estações da CPTM, com ampla estrutura de ônibus e é claro uma quantidade razoável de carros a entupir todas as artérias.

Foram precisos apenas 22 minutos e 33 segundos, para Ricardo Bruns pedalar o trajeto de 10 km do Brooklin até a Prefeitura de São Paulo, no Viaduto do Chá, zona central.

Sua velociade média foi de 26 km por hora, muita rápido e detalhe, foi uma bike de roda fixa, dessas que quando você para de pedalar, o pedal continua girando, estilo velódromo, a predileta dos Bike Messengers de NY.

Outra bicicleta e uma motocicleta fecharam o circuito antes do helicóptero e Milton Jung, jornalista da CBN explica os motivos nesse video.

Tomaz Cavalieri estava abordo desse helicóptero, Felipe Meireles na bicicleta que acompanhou um corredor de rua e eu fui com a cadeirante Flávia Maria Paiva Vital, combinamos trem e ônibus, e levamos 1 hora e 48 minutos, até quem veio a pé foi mais rápido.

Outro resultado divertido dessa aferição foi que até o patinete conseguiu ser mais veloz e eficiente que o carro, o modal individual motorizado, para onde convergem 4 vezes mais investimentos na infraestrutura urbana aqui em São Paulo.

Enquanto o primeiro mundo se rende a necessidade de se retirar os veículos automotores de seus centros urbanos, a principal cidade do Brasil converge fortunas nesse modelo de mobilidade urbana ultrapassada, já provada como fracassada.

Enquanto isso digo:

Tá com Pressa?
Vá de Bike.