Nessa quarta feira dia 10 de junho, as 19:00 hs os marcadores da CET atestaram um recorde do qual nada temos para nos orgulhar.

Nesse momento a cidade tinha mais de 35% de suas ruas paradas, com 298 km de congestionamento. Estamos para bater a marca dos 300 km de ruas paradas e as únicas soluções apontadas pelo governo estadual frente a esse cáos é o alargamento da Marginal do Rio Tietê com ampliação de 22,7 quilômetros de pistas, construção de 6 pontes e viadutos a serem congestionadas no mesmo dia em que forem entregues aos motoristas.

O custo apenas das desapropriações é de R$ 46,8 milhões de um total orçado em R$ 800 milhões.

Promete-se a entrega de ciclovias conforme reza a lei e parques lineares além do plantio de 166 mil árvores, não dizem aonde, a título de compensação ambiental.

O mais triste é que a esmagadora maioria das pessoas confinadas em carros não consegue quebrar o paradigma e entender a imbecilidade, a cretinice dessa obra.

Enquanto até em Seul, capital da Coréia, que é de longe é uma das piores cidades por onde eu pedalei; uma cidade poluida, barulhenta e caótica, já até retiraram um minhocão que havia sobre um rio canalizado, destaparam parte do leito, despoluiram suas águas e devolveram o mesmo rio antes morto, a população, ladeado de um parque; aqui em São Paulo estamos na contra mão total dessa ótica.

Veja a matéria é da TV Globo e é impecável!

Seul é exemplo de recuperação ambiental

Resta clamar que essas 166 mil árvores sejam plantadas na cidade de São Paulo e que as ciclovias ao longo do Rio Tietê sejam entregues mesmo e não surripadas como foram as ciclovias da Nova Faria Lima, da Av Jacupêssego, da Av Roberto Marinho e outras tantas por aí, ciclovias que deveriam por lei serem construidas em novas avenidas e viadutos ou nas reformas destes.

Ainda sobre o recorde desta qurata feira véspera de feriado, ao todo, “ocorreram 56 acidentes, 13 atropelamentos, 39 registros de carros quebrados e 20 ocorrências de ônibus quebrados. Além disso, 51 caminhões quebraram –atrapalhando o trânsito na cidade– e ao menos três derrubaram carga na pista”, informou a CET.

Veja bem para a CET nunca é o excesso de veículos o motivo de congestionamentos. Pedestres atropelados sim.

Para monitorar o desempenho de São Paulo no esforço de batermos a marca dos 300 km de ruas congestionadas fique de olho nesse site:

Monitor CET de Congestionamento de Veículos Motorizados

Seja testemunha da história.

Mas tudo de ruim tem o seu lado bom, Se você é temeroso de pedalar por questões de segurança, não perca essa oportunidade,, pois carro parado na rua não atropela,.

Na real mesmo com 298 km de ruas paradas, 13 cidadãos a pé foram atropelados.

Somos nós os não motorizados quem sempre pagamos o pato.

Veja aqui o blog de Thiago Benicchio sobre o “Rumo aos 300 km”

Lembre-se, tá com pressa?

Vá de bike.