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O que será das bikes de Pequim?

Fui dar um rolê de bicicleta procurar onde o povo de Pequim passa um domingo de muito sol e calor. Fui direto ao Parque do Templo do Céu e encontrei de tudo, principalmente música.

  • Renata Falzoni
  • 28 de agosto de 2008
  • Tempo aproximado de leitura: 2 minutos
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Fui dar um rolê de bicicleta procurar onde o povo de Pequim passa um domingo de muito sol e calor.

Fui direto ao Parque do Templo do Céu e encontrei de tudo, principalmente música.

De cara, na entrada, uma orquestra de vários instrumentos chineses, desde o um violino milenar de duas cordas, o ER HU, com muita gente cantando, dançando, diversas manifestações folclóricas da China, muito interessante mesmo.

Os grupos se juntam de acordo aos seus interesses. Tem ópera chinesa, ópera lírica, danças e músicas do excército vermellho, e eram na sua esmagadora maioria chinenes na terceira idade.

Essa minha veia italiana é muito sensível e caí em prantos ao som de O Sole Mio, emocionada pela alegria dos velhinhos, da forma como eles são felizes, alegres, ativos socialmente, aliados à arte e ao movimento de corpo.

No Brasil isso não rola. Ser velho é crime, ser um velho que dança nas ruas é um ridículo, “que não se enxerga”, ser ciclista é crime, ser pedestre é ser “pobre”, a vida na rua é só para jovens trancados em carros, tirando racha nas ruas.

Enfim aqui na China os velhos têm vida e são respeitados pela sociedade, no Brasil são apenas velhos.

Ter passado um mês inteiro em Pequim fez-me acostumar a viver em uma cidade que, embora tenha evidentes problemas na conduta dos motoristas, ao mesmo tempo, tem um planejamento urbano que engloba pedestres, ciclistas, motoristas e cadeirantes.

Tem espaço planejado para todos, é uma cidade que se transformou para ser democrática.

Nem toda a China é assim, me dizem, Pequim saiu na frente devido a ser sede principal dos Jogos Olímpicos de 2008, é mais um legado que fica para o futuro da cidade.

Por outro lado é evidente que a China não vai escapar do processo venenoso da idolatria do carro próprio motorizado, em detrimento da coletividade. Os jovens querem um carro e a classe média do país em “crescimento” vai fazer de suas cidades um inferno.

Igualzinho ao que fizemos das grandes cidades do Brasil:
Um inferno.

Conversando com o povo nas ruas a esse respeito, percebo que eles confiam que na China sempre há de se pedalar.

Eu tenho minhas dúvidas.

Mas prefiro apostar a favor, acredito que a China há de raspar no fundo do poço, até criar uma massa de cidadãos que pensam por si próprios e que reivindica direitos coletivos, sem ir para a cadeia e que irá reinvindicar hábitos simples e o retorno seguro às ruas em bicicleta.

O desafio será aliar consumo a qualidade de vida.

Difícil.

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Renata Falzoni
Renata Falzoni

Arquiteta, jornalista, bike e videorreporter, pedala desde 1976 como meio de transporte, fundou o Night Biker's Club do Brasil em 1989, já pedalou sua bike por 28 países produzindo o programa de TV "Aventuras com Renata Falzoni" e é idealizadora do portal Bike é Legal.

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